Ondanks dat uit recent onderzoek uit overheidsstatistieken blijkt dat de gemiddelde reis die Britse automobilisten maken slechts 16 kilometer bedraagt, blijft de kwestie van de actieradius van een elektrische auto een sleutelfactor voor potentiële EV-kopers en blijft voor velen een prominente zorg. Om dit probleem aan te pakken zijn er verschillende afstandsmetingen ontwikkeld om een numeriek cijfer en een gestandaardiseerde methode te geven om verschillende EV-modellen op de juiste manier te vergelijken. In dit artikel onderzoeken we de verschillende manieren om het EV-bereik te meten, waarbij we ons concentreren op de drie meest gebruikte methoden: bereik in de echte wereld, WLTP-bereik en EPA-bereik. De verschillen tussen deze gevarieerde meetvormen zijn belangrijk voor EV-gebruikers en van cruciaal belang voor degenen die overwegen EV-gebruiker te worden.
Hoe meet je het EV-laadbereik?
WLTP-reeks (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) is een gestandaardiseerde testprocedure die in Europa is geïntroduceerd om EV-gebruikers een realistische inschatting te geven van de actieradius van een voertuig. Er worden gegevens gebruikt om rekening te houden met verschillende rijomstandigheden, zoals het rijden op een snelweg in vergelijking met landelijke gebieden, maar ook met omgevingsvariabelen zoals de temperatuur. Het WLTP-assortiment is bedoeld om de mogelijkheden van een EV accuraat weer te geven op basis van uitgebreide tests in een gecontroleerde laboratoriumomgeving. Maar omdat deze tests onder gecontroleerde omstandigheden worden uitgevoerd, zijn er merkbare verschillen te zien met het Real-World-assortiment.
Het EPA-bereik (Environmental Protection Agency), dat voornamelijk in de Verenigde Staten wordt gebruikt, is een ander gestandaardiseerd meetsysteem dat wordt gebruikt om het rijbereik van een elektrisch voertuig te schatten. Om hun waarderingen te creëren, maakt de EPA gebruik van een combinatie van laboratoriumtests en statistische analyses om de actieradius van een voertuig te bepalen. Door verschillende rijomstandigheden te simuleren, wordt waardevolle informatie getest voor potentiële EV-kopers, waardoor ze verschillende modellen kunnen vergelijken en weloverwogen beslissingen kunnen nemen op basis van hun rijbehoeften.
- Wat is bereik in de echte wereld?
De actieradius in de praktijk verwijst naar de afstand die een elektrisch voertuig op één acculading kan afleggen onder typische, dagelijkse rijomstandigheden. In tegenstelling tot gestandaardiseerde laboratoriumtests zoals hierboven vermeld, houdt het bereik in de echte wereld rekening met factoren zoals variërende snelheden, verkeersomstandigheden, weersomstandigheden en effecten van verwarming of airconditioning. Het geeft een nauwkeuriger beeld van hoe ver een elektrische auto kan gaan voordat hij moet worden opgeladen.
Wat is bereikangst?
Angst voor bereik komt voort uit de onzekerheid over het gemakkelijk vinden van laadstations en de angst dat de batterij leeg raakt tijdens een reis. Dit is doorgaans een prominente kwestie die aan de orde is gesteld onder degenen die sceptisch zijn over het investeren in een elektrische auto. Tegenwoordig komen de percepties van bereikangst echter vaak voort uit verouderde informatie of misvattingen. Met de vooruitgang in EV-technologie en de groeiende investeringen in EV-laadinfrastructuur wordt de angst voor bereik veel minder een praktisch probleem. Het wordt steeds handiger om onderweg op te laden; Bij EVbee hebben we bijvoorbeeld verschillende handige opladers, perfect voor als je geen toegang hebt tot grotere EV-stations.
Het begrijpen van metingen van het verschilbereik is essentieel voor EV-bezitters of voor degenen die overwegen te investeren. De reële, WLTP- en EPA-reeksen verschillen en laten zien hoe de capaciteiten van een elektrisch voertuig onder verschillende omstandigheden veranderen. Om de beste EV-oplossing voor uw vereisten te vinden, zonder één gestandaardiseerde methode voor het meten van het EV-bereik, is het belangrijk om naar de verschillende bereiken te kijken om te bepalen welke het meest geschikt is. Naarmate de markt voor elektrische voertuigen evolueert, zullen metingen van de actieradius nauwkeuriger en gestandaardiseerd worden. Dit betekent dat klanten beter geïnformeerde keuzes kunnen maken.
